大瑞铁路高黎贡山隧道正洞掘进突破8000米

　　近日，大瑞铁路高黎贡山隧道正洞“彩云号”TBM掘进突破8000米，标志着这座“世界上地质最复杂的隧道”向着胜利贯通目标再次迈出坚实一步。

　　高黎贡山隧道全长34.538千米，地处横断山脉腹地，沿线分布17种地层、19条断裂破碎带，素有“地质博物馆”之称。中铁隧道局承担28.6千米正线施工，出口工区13.26千米正洞与平行导洞分别由“彩云号”和“彩云1号”TBM施工，工程面临“三高一活跃”挑战，还需长距离穿越高压富水花岗岩蚀变带，施工难度被院士专家定义为“世所未有、世所未见”。

　　自掘进以来，2台TBM先后遭遇40余次严重卡机及突泥涌水险情。经院士专家与建设方联合“会诊”，项目团队创新采用“人工钻爆双侧迂回导坑法+拱部弧形导坑法+TBM掘进”的综合方案，搭配多段次、短进尺、分段前进式高压劈裂帷幕注浆工艺，成功破解蚀变带施工瓶颈。

　　2024年末“彩云号”恢复掘进后，又遇富水构造破碎带新挑战，该区域最大涌水量达每小时500立方米，泥石混杂严重阻碍施工进度。项目团队落实技术方案，通过超前地质预报精准防控风险，以拱部导坑法结合分区注浆加固“豆腐脑”般软弱地层，化解卡机、坍塌等风险;同时采用导洞法强化支护，依托“彩云先锋尖刀连”高效完成仰拱加固、抽排水清淤等任务，保障TBM连续掘进。

　　目前，项目多个作业面、各岗位建设者正以“知难不畏难，越是艰险越向前”的精神持续奋战，推动工程建设稳步向前。

　　[石　蛟]