大瑞铁路建设取得重要进展 保山铺架基地开工建设

 　　3月25日8时，云南省保山市春光明媚、生机盎然，中铁五局大瑞铁路铺架项目部40余名管理和劳务人员齐聚在大瑞铁路保山火车站旁，举行了简单而隆重的“大瑞铁路铺架基地建设开工仪式”，随着一声“开工”令下，挖掘机发出了巨大的轰鸣声，一斗重达2吨的泥土被倒入土石方运输车辆内，现场响起了参建人员的欢呼声和喜庆的鞭炮声，标志着大瑞铁路施工取得重大进展，工程建设施工即将进入铺轨架梁阶段。铺架基地的正式开工建设，为确保按期开通大瑞铁路奠定了基础。

　　新建大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，东起广大铁路终点大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，穿过苍山、怒山、高黎贡山等22座高山峡谷，跨越怒江、澜沧江、瑞丽江等82条大江大河，西至瑞丽，线路全长 330.077公里。其中大理至保山段线路全长132.25公里，保山至瑞丽段线路全长196.443公里，为国铁一级单线电气化铁路，设计时速140公里每小时，总投资257.3亿元。大瑞铁路沿线地形地质构成复杂，桥梁、隧道总长占线路全长的75%。 超过二分之一的铁路是建在地下，只有不到四分之一的铁路建设在正常的道路上，施工进度极为缓慢。为加快大瑞铁路施工进度，担任大瑞铁路全线铺架任务的中铁五局根据建设单位的统一部署，在云南省保山市等地方政府相关部门的大力支持，在较短的时间内就完成了临时用地相关手续。

　　保山铺架基地占地94.25亩，规划制梁台座12个，月制梁能力50孔，最大存梁能力78孔，计划于6月初形成生产桥梁和轨排的能力， 2021年底完成大理至保山段132.25公里的T型梁预制、架设和轨道铺设任务，至2023年底完成全线铺架任务。(完)