云南：持续放大中老铁路“黄金大通道”效应

　　5月13日，“开局起步‘十五五’”云南专场新闻发布会在云南海埂会堂玉兰厅举行。记者从会上获悉，面向“十五五”，云南将持续放大中老铁路“黄金大通道”效应，推进高水平对外开放，深化面向南亚东南亚辐射中心建设。

　　中老铁路是云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要战略支点。数据显示，至2025年12月31日，中老铁路累计运输货物7461.4万吨、其中跨境货物1704.1万吨，货物种类日益丰富，扩展到3800多种;累计运送旅客6410.98万人次、其中跨境67.79万人次;运输业务已覆盖国内31个省份、国外19个国家和地区。“澜湄快线”国际货运班列运行良好，沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇等“澜湄快线+”国际货运班列相继开行，终点不断向前延伸。

　　“十五五”期间，如何把中老铁路的通道流量转化为发展增量?云南将从三个方面发力。

　　织密“立体网”，让大通道从通到畅。以中老铁路为主轴，统筹推进周边公水空联运网络，加快中欧(亚)班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，扩大中老泰马新缅孟等的多式联运，不断畅通国际陆海大通道。依托中缅油气管道以及15回高电压等级跨境输电线路，建设区域性国际能源枢纽。把昆明国际通信业务出入口局建得更强，扩容跨境光缆，打造高效稳定的数字信息大通道。

　　做强“产业带”，变通道经济为枢纽经济。提速沿线重点园区建设，深化与老挝磨丁、万象赛色塔等境外经贸合作区合作。一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，发展“边民互市+落地加工”，打造“口岸+通道+市场”的协同开放组合。聚力打造沿线的先进装备制造、稀贵金属加工、新能源电池、生物医药等优势特色产业集群。

　　提升“软实力”，促进制度互通与民心相通。用好国家向南开放平台，主动对接国际高标准经贸规则，加快落地跨境客运“一地两检”，推行百货“拼箱混装”和前置安检，让经贸往来更加便捷。持续深耕“小而美”民生项目，打造更多凝聚人心、增进认同的亮点工程，使中老铁路发展成果更多地惠及多国群众。(记者 张琦敏)