粤滇携手同行 打造黄金线路 ——“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车开行侧记

　　7月24日，“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车(昆明—曼谷号)首发。本报记者 周灿 摄

　　7月19日，满载家具、厨具、石棉等产品的“中老泰国际货物列车(昆明—曼谷号)”从广州发车。

　　7月21日，满载泰国榴莲、山竹等热带水果和老挝木薯粉的“粤滇·澜湄线”国际货运班列从老挝发车。

　　跨越山河，双向奔赴。7月24日，两趟列车从云南省昆明市王家营西站同时缓缓驶出，将于26日同日抵达泰国曼谷和中国广州。

　　至此，“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车(昆明—曼谷号)成功开行，一条连接广东、云南与东南亚的国际货运通道正式开通。

　　“这是继‘沪滇·澜湄线’‘湘滇·澜湄线’‘川滇·澜湄线’‘云贵·澜湄线’等中老铁路‘澜湄+’系列成功开行后的又一新线路。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超介绍，自去年“沪滇·澜湄线”首发后，通过持续打造“澜湄快线”谱系化班列货物运输品牌，中老铁路澜湄快线运行的品质不断提升，有效助力中老铁路黄金大通道效应发挥。

　　“‘粤滇·澜湄线’国际货运班列的运输货物种类丰富多样，包括来自广东的电子产品、机械设备、日用百货等特色产品，以及东南亚地区的水果、橡胶、矿产等优质资源。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部门有关负责人介绍，这些货物将通过中老铁路快速抵达目的地，极大地缩短运输时间，降低物流成本，为沿线地区的企业提供更加便捷高效的物流服务。

　　据介绍，为确保“粤滇·澜湄线”国际货运班列高效运行，中国铁路昆明局集团有限公司采取了一系列有力措施，加强与货主企业的沟通协调，提前掌握货物信息，合理安排运力资源;从货物受理、装车组织到列车编组、运输调度，在最短时间内完成了货物的装运;加强与海关、边检等部门的协作配合，确保每个环节都精准高效，运输过程安全可控、顺畅无阻。

　　时间回溯到2023年10月，在成功首发“沪滇·澜湄线”后，云南省发出《共同推进面向印度洋国际陆海大通道建设合作共识和倡议》，从共建大通道、共促大开放、共协大产业、共通大贸易、共筑大市场、共谋大发展等六个方面提出了合作共识和倡议，汇聚共识，共谋发展。

　　“粤滇·澜湄线”的成功首发，正是务实推进“一带一路”南向国际陆海大通道建设，云南省与各兄弟省市一道，发挥各自优势、共谋协同发展的又一重要举措。

　　“‘粤滇·澜湄线’国际货运班列暨中老泰国际货物列车的开行，大幅度缩短了时空距离，串联起广东这一改革开放的前沿阵地与云南这一面向南亚东南亚辐射中心，形成了一条高效的物流通道。”珠海格力云南销售公司销售总监丁一介绍，班列的开通将进一步激发市场活力，加速沿海企业在东南亚地区的布局，不断拓展业务范围，促进产业链供应链深度融合，推动区域经济高质量发展。

　　正大集团中国区资深副董事长白宇飞在发车仪式现场致辞时表示，正大集团积极投身中国经济社会发展，“粤滇·澜湄线”国际货运班列的开通，为集团未来业务布局带来了更多可能。正大集团将充分利用自身资源和品牌优势，积极参与云南经济社会发展，助力云南辐射中心建设。特别是在高原特色产业方面，将与云南各州(市)及企业共享发展机遇、共促交流合作，让“有一种叫云南的生活”成为国际友人的向往。

　　“中老铁路开通运营以来，全国有30多个省(区、市)相继开行了中老铁路国际班列，为共同运营好中老铁路作出了贡献。”云南省国际班列服务贸易有限公司副总经理罗玉玲说，相信在不久的将来，在大家的共同努力下，中老铁路的示范带动效应将越来越强，中老班列将开得更远。

　　一声声汽笛，唱响了云南推进开放合作、互利共赢发展的精彩之歌;一阵阵掌声，饱含着各方见证历史时刻、期待美好发展的愿景。展望未来，在运营好“沪滇”“粤滇”等运输线路的基础上，云南省将着力打造具备竞争力的“澜湄快线+”国际货运品牌，进一步加强与国内重点省(区、市)的对接，提升“澜湄快线+”在全国和南亚、东南亚地区的服务覆盖范围，共同推动区域经济繁荣发展。

　　本报记者 李承韩 杨猛 左超