省高速公路积极探索车道收费智能化、自助化—— “数智”赋能 高效通行

　　“请插入通行卡，请出示付款码或卡支付，正在扣费。”伴随着提示音，驾驶员王先生在昆明南收费站通过智慧收费机器人通道，10多秒就完成了高速路通行费的自助缴费。

　　昆明南收费站车流量大、车道多，共有出入口车道35条，管理方选用混合车道作为试点，提供“智慧化入口发卡+出口缴费机器人收费”的全自助服务。“云南省收费公路里程已突破1万公里，公司全力落实科技、数字双赋能，为发展新质生产力作出积极探索。”云南公路联网收费管理有限公司相关负责人介绍。

　　根据交通运输部统一部署，2020年1月1日0时起，全国高速公路取消省界收费站，全国高速公路依托ETC系统进入“一张网”运行模式。面对省内超400座收费站的运营、养护及管理诉求，联网公司抢抓机遇，以科技创新为驱动，积极开展智慧收费机器人的研发工作，使其具备自助发放/回收CPC卡、车辆检测、二维码读取、可视对讲、ETC卡刷卡、移动支付等功能，安装了智慧收费机器人的车道具备自助收费能力，实现了混合车道收费业务流程的智能化、自助化。

　　据介绍，智慧收费机器人的应用，平均可节省传统收费站的建设成本约10%、收费站运营人员成本约60%、收费车道设备软件维护成本约50%。此外，人工服务一辆一型客车入站的时间约为15至30秒，而智慧收费机器人专用车道实现5秒发卡，20秒内缴费通行，入口发卡效率提高60%，出口缴费效率提高30%。后期，随着车道机器人的普及以及车主对机器人的使用习惯认知，过车耗时将会更短，通行效率将会更高。

　　目前，智慧收费机器人已先后在省内兔耳、大叠水、白鱼口等12个收费站完成科技创新成果落地转化，蒙自北、李其、文山南等收费站正紧锣密鼓开展科技创新成果转化和智慧标准化收费站建设工作。

　　“自智慧收费机器人陆续安装以来，逐渐推动了我省高速公路收费岛窄岛化新场景发展，有效解决了路段业主运营成本高、基础建设及运维成本高、技术红利应用程度低等问题。”该负责人指出，通过发展新质生产力，联网公司实现创新驱动、能级提升，逐步发挥和展示了高速公路“匝道预交易+云收费+机器人车道”的通道价值。

　　依托自身海量数据资源和丰富应用场景优势，联网公司积极盘活数据资源，赋能云南交通数字经济发展，完成了数据产品开发设计、合规评估、质量评估等关键流程，联网公司下属云通数联公司于2023年9月在上海数据交易所成功挂牌“云通数聚”系列数据产品，为路域经济、物流、交旅融合等中小型企业提供决策支持，通过连接现有数据源，盘活数据要素、激发数据价值，促进交通领域数据资源的流通和价值实现。

　　2024年，联网公司按照财政部《企业数据资源相关会计处理暂行规定》相关要求，通过实际成本法以无形资产的方式进行财务核算和模拟报表编制，构建了完善的数据资产入表体系，成为云南省首批数据资产入表企业之一。数据资产已成为云南经济社会数字化转型进程中的新兴资产类型，成为推动和加快云南数字经济发展的重要战略资源。（记者 李承韩）