广州鹤洞大桥正式恢复桥面通车

　　广州鹤洞大桥大中修工程完工　陈骥旻　摄

　　中新网广州1月10日电 (记者 蔡敏婕)随着1月10日零时钟声敲响，两台车辆开动向前，引领浩荡车流奔向荔湾。广州鹤洞大桥正式恢复桥面通车。

　　鹤洞大桥的通车引发广州市民关注。9日晚，有不少车辆等待鹤洞大桥重新开通。10日8时许的上班早高峰，不少车辆通过大桥驶往对岸，“视野变得宽阔，路面顺畅。”有市民表示，鹤洞桥维修期间，他只能搭渡轮过江，受班次限制过江麻烦。

　　珠江后航道上两千余米长的鹤洞大桥，是连接广州市海珠与荔湾两大主城区的交通主干道。自1998年建成通车至今，它承担了广州荔湾芳村至海珠西部、广州市中心至佛山南海的大量车流，封闭前，大桥的双向日均车流量接近13万辆次，是广州跨江交通的重要交通通道。

　　鹤洞大桥虽前后接受过数次维修，但多年的超负荷运营，对桥梁结构造成了一定损害。

　　为摆脱病害困扰，兼顾工程质量、工期目标及市民出行安全，鹤洞大桥的大中修工程最终采取两期推进的全封闭施工方案。历经150天的全封闭施工，广州鹤洞大桥大中修工程桥面部分工程顺利完工，并恢复桥面通车，此举恢复并强化了海珠与荔湾两大主城区交通“大动脉”，促进城市交通品质提升，助力老城市焕发新活力。

　　这次的维修工程是鹤洞大桥自1998年建成通车至今，接受过的最大规模“手术”。据广州交通投资集团有限公司鹤洞大桥大中修项目工程指挥长江伟忠介绍，鹤洞大桥大中修工程施工范围涉及全桥斜拉索更换、墩柱加固、旧桥面凿除及新桥面铺装等多个专项工程。

　　江伟忠称，在无先例借鉴的情况下，项目首创混合梁斜拉桥拉索快速更换技术，创造性地采用了单塔对称双塔反对称的换索工艺，且首次采用了分步调索控制技术，通过技术创新、优化工艺换索工期由原计划144天缩短为83天。

　　江伟忠称，通过新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术的应用，鹤洞大桥解决桥体不同部位、不同程度的损伤，并消除大桥结构病害，同时还实现了桥梁技术状况、综合降噪效果、桥梁景观视觉等提升。

　　如今的鹤洞大桥，已披上更加坚固的“铠甲”，将继续履行城市“大动脉”的责任与使命，服务广州西南部经济社会发展，助力广州更好地发挥粤港澳大湾区交通枢纽功能。(完)