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    法规明禁却隐蔽销售 “智驾神器”变“致命陷阱”

    2025-12-08 15:27:59 来源:央视财经 浏览次数:

          财经调查丨法规明禁却隐蔽销售 “智驾神器”变“致命陷阱”

      新能源汽车上的智能辅助驾驶技术,正深刻改变着交通出行生态,为消费者带来便捷高效的出行体验,然而,一些不法商家钻监管漏洞,推出所谓“智驾神器”规避车辆安全监控,不仅严重威胁道路交通安全,更触碰了法律红线,扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。

         “脱手”驾驶隐患重重

          “智驾作弊器”隐蔽销售

     

      2025年9月13日凌晨杭州市临平区南苑街道,一辆汽车离奇停在道路中央,副驾驶男子昏睡不醒,过路群众紧急报警。经调查,该男子从主驾驶挪到副驾驶后,车辆在“无人驾驶”的状态下行驶了20分钟,酒精检测结果114.5毫克/100毫升。该车辆能够实现“无人驾驶”,是因为车主加装了所谓的“智驾神器”。最终该男子因危险驾驶罪获刑拘役一个半月,并处罚金4000元。

      记者在多地汽配城展开实地调查,却并未发现案件中出现的“智驾神器”,经知情人指点,记者才在电商平台上以“方向盘装饰环”“通用车把套”等关键词搜索到这类产品。

      在一些网络直播间里,一些主播对这个产品的功能,也始终含糊其词、避重就轻。

      记者在“珠珠好爱M9”直播间,以169元从“领航装饰用品”店购入所谓的“防静电装饰贴”,不料次日该店铺便紧急关店。明知产品被严格管控,商家仍通过“换店不换品”的方式隐蔽销售。

      记者循着知情人线索来到了深圳,找到了一位正在打包“装饰贴”的商家。在记者反复追问下,商家终于坦白:这些所谓“装饰贴”,实为欺骗车辆辅助驾驶系统的“智驾神器”,核心功能就是“智驾免提示”,也就是说,当驾驶者双手离开方向盘时,车辆不会触发报警,从而实现“全程免接管”的虚假自动驾驶体验。

      《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确指出:驾驶机动车时不得有拨打接听手持电话,妨碍安全驾驶的行为。

      在这些生产销售所谓“智驾神器”的商家眼里,国家法律法规明令禁止的行为,反而成了他们绞尽脑汁规避监管谋取利益的重点方向。

      艾唯娜精品电商平台商家告诉记者,这款产品研发门槛极低、使用存在诸多风险,每次车辆重启后,需要重新安装,否则可能导致智驾系统中途退出。商家甚至告诉记者,使用“智驾神器”时手脱离方向盘属于违反交规,只要别被交警或摄像头看到就好。

           “芯片模块”隐藏方向盘内部

           网店隐蔽销售、汽车维修店“免责”安装

      随着调查的深入,记者发现到一款更为隐蔽的产品——“芯片模块”。

      记者通过多个商家了解到,安装“芯片模块”的过程十分复杂,不仅要打开方向盘,还要改动方向盘内部的接口装置。如果操作不当,一旦发生意外,后果不堪设想。

      记者以车主的身份成功加入多个联络群:离手方案群、《离手解决方案》交流群、离手交流《3群》,记者发现群成员多到500人,少则100多人,群成员不仅频繁地分享效果视频,聊天也十分活跃。

      在知情人的线索指引下,记者来到了湖北省赤壁市,见到了这位自称是“芯片模块”的生产者,一见面,对方就向记者吹嘘“芯片模块”是他们独家生产的,在抖音店铺“渤海科技小店”“AP辅助驾驶”和“新能源辅助驾驶汽车用品”均有销售,并且可以被安装在多种车型上。

      这种“芯片模块”可以模拟手握方向盘的电容数据,隔几分钟就向系统发送数据,欺骗智驾系统司机一直手握方向盘,从而达到系统不报警、不提醒,一直“脱手驾驶”的目的。

      商家向记者透露,因为“芯片模块”属于违规产品,所以市场上的汽车用品店不会销售“芯片模块”,消费者只能在他们的网店购买。

      一些普通汽车维修店明知道违规违法,也知道会严重危害车辆的行车安全,甚至是无辜路人的安全,却依然一边提供安装服务,一边提前撇清责任,将风险完全转嫁到安装这些违规作弊器的消费者身上。

      就这样,隐藏在线上销售的各类所谓的“智驾神器”,在线下维修安装店的协助下,十分方便地被安装在车辆上。

           闯红灯、撞栅栏、毁气囊

           作弊器让“智驾神器”靠不住!

      记者来到公安部交通管理科学研究所,跟随检测人员,在封闭路段进行双手离开方向盘的测试。20秒后,车辆屏幕出现了“请手握方向盘”的字样,发出接管提醒,在驾驶人没有接管它的情况下,车辆随后发出报警声音,屏幕字样变成“请立即手握方向盘”,这时,驾驶人还不处理,汽车会直接提示“请立即控制车辆”,并退出辅助驾驶功能。

      根据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021)标准,目前我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别:1级为部分驾驶辅助;2级为组合驾驶辅助;3级为有条件自动驾驶;4级为高度自动驾驶;5级才是完全自动驾驶。消费者能够购买到的车辆所配备的智驾功能,均属于2级及以下的辅助驾驶。

      测试员安装上多款神器,再次进行测试。在测试过程中记者看到,车辆方向盘上安装了神器后,驾驶人双手离开方向盘,原本的接管提醒、报警、退出巡航等安全机制全部失效,相当危险。

      记者看到,车辆行驶过程中,在“神器”的作用下,当“移动式道路交通信号灯”显示为红色时,如果驾驶人没有关注到路况,车辆会直接向前行驶,无视红灯提醒。

      面对“栅栏类障碍物”,使用“智驾神器”后,如果驾驶人没有注意到“栅栏类障碍物”,车辆可能会直接撞上“障碍物”。

      除了行驶中的致命风险,安装过程本身也暗藏危机。连接线易缠绕方向盘影响操控,而“芯片模块”的安装更需拆卸方向盘气囊和内部结构。

      更令人担忧的是,这些来路不明的“芯片模块”,其内部程序、老化速度、安全标准均无从考证,不仅可能泄露个人信息,还存在发热燃烧的风险。

      检测人员明确指出,当前智驾系统仍无法应对所有复杂路况和突发情况,“驾驶人才是驾驶的第一责任人”。依赖“智驾神器”欺骗系统,本质是将自己和他人的生命安全当作赌注。公安部道路交通安全部门提醒,驾驶人是车辆行驶安全的操控者,要了解车辆辅助驾驶功能的技术能力和范围边界,不能对道路安全造成风险。此外,驾驶人想方设法使用所谓“智驾神器”“脱手神器”欺骗车辆系统,逃避自己应该承担的动态驾驶任务。

    关健词:

    责任编辑:贺国华

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