中铁四局大保高速改线工程第二施工总承包部梁板预制任务全部完成

　　近日，由中铁四局承建的大保高速老营至板桥段改线工程2标段圆满完成788片梁板预制任务，标志着该标段预制梁板施工全面结束，为实现年底全线通车目标奠定了坚实基础。

　　大保高速老营至板桥段改线工程位于云南省保山市城区北部，中铁四局负责承建第二合同段。该标段主线全长4.25公里，采用双向四车道标准设计，设计时速为80公里/小时，计划工期30个月。作为全线控制性工程，占地21.74亩的梁场承担了788片梁板的预制任务。

　　从一片荒坡崛起为“智造高地”，这座梁场提炼出标准化生产七步法。借助BIM建模设计，搭建起数字化梁场，提前规避潜在施工冲突;钢筋数控成型技术，将主筋误差控制在“发丝级”;采用高精度钢模板，把预制梁板的外观尺寸偏差控制在极小范围以内;智能应力加持下，张拉系统严格按预设程序同步施压;定时养生，智能调控养护频次，助力梁板强度科学发展;精准定位，运用橡胶抽拔管，确保尺寸准确、成孔精度高;全程记录，每片梁板都由专人负责，详实记录全过程数据。

　　“新型橡胶抽拔管替换了传统波纹管，使得定位人员从3人减少至1人，作业时间从2小时压缩至短短30分钟，单片梁预应力管道成孔的成本直降45%，极大地提高了生产效率，降低了成本。”项目经理姜绍洪介绍道。

　　据悉，大保高速老营至板桥段改线工程项目属云南省“互联互通”重点建设项目。该项目的建设将对北庙水库水源形成有效保护，对完善区域交通网、推动保山市经济发展、提升保山市综合交通运输能力等具有重大意义。