渝昆高铁全线长钢轨焊接完成

　　本报讯(记者　李承韩　通讯员　吴杰)8月3日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段获悉，渝昆高铁全线长钢轨焊接已全部完成，标志着渝昆高铁将全面进入铺轨阶段，项目建设取得阶段性突破。

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道重要骨干线路，正线全长约700公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，贯通渝、川、黔、滇4省市，终至昆明南站，串联西南区域核心城市。沿线地形起伏大、桥隧占比高、长大坡道密集，地质条件复杂多变，350公里时速运营标准对长钢轨焊接精度、成品稳定性提出了极高要求。

　　此次焊接的长钢轨，每根重30余吨，长500米，焊接时必须严格控制钢轨行车面平直度偏差在每米0.1至0.3毫米，仅相当于两根发丝粗细，导向面偏差管控在±0.2毫米以内，才能最大限度降低列车轮轨磨损，保障高铁运行更稳、更快、更安全。“我们针对渝昆高铁特殊线路工况，结合钢轨原料性能和沿线铺设环境，优化升级全套焊接工艺，从源头严守质量管控底线，确保每一根长钢轨符合现场施工技术标准。”国铁昆明局昆明工务机械段焊轨车间党总支书记周兰平介绍。

　　据了解，焊接完成的长钢轨单日铺设最高可达12公里，接下来，铁路部门将统筹谋划，有序推进现场铺设，确保渝昆高铁建设顺利推进。