云南省高质量完成绿美交通建设工作—— 绘就路景交融协同发展新画卷

　　《云南省城乡绿化美化三年行动(2022—2024年)》把建设绿美交通作为落实美丽云南建设的重要内容，围绕“畅、安、舒、绿、美”有序推进绿美交通建设。

　　2024年以来，我省紧绷攻坚之弦，坚持规划引领、因地制宜，积极推进交通沿线应绿尽绿，打造与周边生态环境相协调、地域特点显著的绿美交通，全力打好“三年行动”收官战，高质量完成绿美交通建设工作，群众出行从“走得了”转变为“走得好”。

　　做好绿美文章

　　2024年，我省擂响决战鼓，全力冲刺绿美交通建设。开春，抓住绿化、植树最佳时机，全力以赴抢抓建设进度，重点解决苗木“种下去”的问题，完成80%年度种植任务。夏季，聚焦问题短板，做好提质增绿、巩固提升，重点解决苗木“绿起来”的问题，确保圆满完成年度各项建设目标。秋冬，通过全面总结、梳理，查缺补漏，巩固绿美交通建设效果，让交通沿线美起来。

　　七彩云南，一条条美丽的公路、铁轨、航线，串联起沿途的山水林田湖草，绘就了一幅路景交融、协同发展的生态画卷。

　　中老铁路以景随路走、绿随车移、四季常绿、站有花开的绿色生态景观，让旅客行在路上、美在心间，良好的绿化植被也为沿线保持水土、保护生态发挥了积极作用。

　　迪庆机场致力于提升服务品质，打造绿色、美丽的机场环境，围绕“高原空港 雪域绿洲”主题，展示雪域高原盛世美景、风土人情和生物多样性。云南水富—昭通—昆明—蒙自—河口南北大通道，从专业角度进行绿美交通的加、减、疏、补，从而实现点、线、面结合，打造了一条地域特色鲜明、充分融入地方人文景观的门户大通道。

　　“绿美交通基础在于增加绿量，重点在于提升品质，撬点在于发展产业，落点在于惠民利民。”省交通运输厅相关负责人介绍，我省在建设过程中坚持共建共管共享，实实在在推进交通沿线增绿扩美，让交通绿化美化建设成果惠及全省人民。

　　从科学、合理的设计入手，玉楚高速公路通过优化线路设计方案避让生态保护红线，有效保护当地生态环境。宾南高速公路精细化编制规划设计方案，充分结合沿线自然、气候条件，因地制宜选择耐旱、易成活乡土特色树种，解决了干旱、少雨、炎热环境下打造绿美高速公路的难题。临沧机场高速公路精细化管理施工质量，在打造地域特点突出、自然人文协调绿美大道的同时，通过改良种植土、建立苗木ID体系、严格把控施工环节等手段，确保设计意图高度还原。

　　在绿美交通建设中，打造具有当地特色的景观是重点之一。澄江市充分挖掘澄江地域文化、古滇人文历史文化与绿美交通相融合，打造底蕴深厚、富有特色的抚仙湖路域文化景观，营造风格独特的人文景观和休憩环境。古城区传承和弘扬东巴文化、茶马文化等民族文化，在交通建设中植入绿美元素，打造一街一景。西双版纳傣族自治州突出民族特色，打造与当地文化背景有机融合的交通沿线人文观景台，提升游客自驾游、全域游的舒适度和美感体验。

　　截至目前，我省已打造中老铁路西双版纳段、昆明长水机场、水富港等约250个“畅、安、舒、绿、美”绿美交通标杆典型示范项目。

　　赋能“交通+”发展

　　锡都个旧，一路美景一路诗画，讲述着交通绿色发展的故事。

　　依托绿美农村公路，个旧市加级寨产出的梨、桃、蔬菜等农产品更好地内引外联，成功打造集景观效益、生态效益、经济效益于一体的绿色农村公路经济走廊，助推乡村振兴加速跑。2024年，个旧梨花节期间吸引约11万名摄影爱好者和游客慕名而来，旅游收入约52万元。

　　以道路交通沿线绿化为主战场，个旧市不断扩大交通运输有效供给，提高景区景点通达度，率先提出公路旅游理念，成为引领“交通+全域旅游”融合发展的典型样板。

　　2024年以来，我省全力推动交通和旅游强强联合、优势互补、资源共享、协同发展，打造云南具有国际国内知名度和影响力的交旅融合示范，推动云南成为人人向往的健康生活目的地，有力支撑“有一种叫云南的生活”品牌建设。

　　公路方面，我省打造了以滇西精品旅游环线、滇东旅游环线以及边境旅游、跨境旅游为特色的沿边文化旅游带。铁路方面，加大省内旅游环线“象往号”列车产品的开发力度，推出“从雪山到雨林”等系列铁路旅游列车平台和定制旅游产品。民航方面，结合区域文化特色，在适当时间节点开通气候景观专线、民族文化专线等。水运方面，打造澜沧江—湄公河黄金水道国际旅游项目，依托金沙江中下游各大型水电站积极支持培育和打造康养旅游、水电旅游、户外运动等新产品新业态。同时，充分发挥云南边疆、山区、民族、美丽的特色优势，结合云南交通枢纽节点特色，把交通沿线特色融入旅游目的地，着力打造“公路+怒江大峡谷”“铁路+香格里拉”“民航+三江并流”“水运+滇东北湖滨康养旅游地”等一批交旅融合品牌。

　　交旅融合多点开花，交能也迎来新进展。

　　2024年7月，楚雄彝族自治州全域综合交通与能源融合建设项目、云南交投集团培育和发展绿美通道经济专项试点两个项目入选交通运输部首批绿色低碳交通强国建设专项试点，赋予交通大通道新的绿美价值。

　　以楚雄州全域综合交通与能源融合建设项目为例，以永大高速公路为载体的永仁至大姚高速公路交通与能源融合示范项目，是全州首个源网荷储充碳交能融合示范项目，建成后运营25年累计上网电量达3.9亿千瓦时，生成绿证39万个，将为未来综合交通与能源融合建设提供技术借鉴。

　　从“联”通产业到“惠”通群众，绿美交通的建设，不仅美化了云岭，更促进了经济发展，成为推动美丽云南建设的新引擎。本报记者 李承韩